タイヤホールド2

早起きした日曜日…。

足立の自動車パーツ屋に発注しておいたサイクルキャリアを取りに行く。こちらは新品。ボクの調べた限り最安値だった。取りに行けば送料もかからない。

INA389 INNO タイヤホールド2
19,140x2=38,280円

帰宅して都知事選の投票へ死票を投じに行く。理解に苦しむがどうやらボクたちのポリシーは少数派に属しているようだ。そしてそれが自転車とどういう関係があるのかと言うと

じゃーん→

記念すべき乗車2回目(笑)

キャリアの取り付け作業開始。

説明書を熟読しながら悪戦苦闘するも，終わってみればなんのことはない仕組み。2台目は10分くらいで付けられた。

少々お高くて重いがタイヤを外したりダウンチューブを固定したりする必要がない。自転車を丸ごと載せてカシャカシャカシャンで終わり。素人にはこれしかない。そもそもこのキャリアの存在を知ったことがBプロジェクトの原点である。

ちと派手な外観だが，この構造はINNO以外に選択肢はない。

昨秋（2019年），ベースキャリア設置作業の様子。

オーリスにキャリアベースを載せるときからこのサイクルキャリアの設置を見越してINNOを選んでおいた。

ともあれあとはドレミの自転車を待つばかり。